比亚迪无锡厂罢工后续：公司禁止工人做兼职，疑似变相裁员

7月8日，比亚迪无锡工厂“第八事业部”发布公告称，未经公司同意，禁止工人从事包括“临时工、小时工、滴滴司机或外卖骑手”等工作，引发工人不满。工人怀疑这是比亚迪接手绿点科技以来的新一波“变相裁员”策略。早在5月，比亚迪无锡工厂就曾针对IDL员工（Indirect labour，间接生产人员，通常是班长/技术员工）变相裁员的举措：即所有IDL员工实行四班倒、五天八小时的工作制。这一举措导致IDL员工工资大幅削减，工人难以养家糊口。5月13日，工人发起集体大罢工。

比亚迪无锡工厂原为绿点科技（无锡）有限公司，其母公司为新加坡电子公司捷普科技（Jabil Inc），主要业务为消费电子产品的生产和制造。2023年12月，比亚迪以158亿人民币（约22亿美金）收购捷普科技在中国成都、无锡的工厂。捷普科技为全球第三大电子制造商，其中无锡工厂是捷普科技的重要生产基地，2021年销售额约170亿元人民币。在在一份2024年提交给美国证券交易所的8-K 报告中，捷普公司提到公司董事会于2023年批准一项重组计划，预计2024年财务支出中，将有1.5亿至1.8亿美元的财务用于员工遣散费和福利成本。但比亚迪无锡厂的工人并未接收到来自捷普的的经济赔偿金。

除了没有经济赔偿金，工人也开始面临来自比亚迪的变相裁员策略。据抖音视频，捷普曾发布官方公告，向工人承诺：“在完成交易后的18个月内，无论是正式工，还是劳务外包工，一切照旧”，让工人安心工作。然而，仅仅五个月后，即2024年5月，比亚迪就开始针对IDL员工实行四班倒、八小时工作制。四班倒分别为：白班9点-18点；12点-21点；夜班21点-6点；0点-9点。取消加班之后，工人的工资骤减，每月仅能拿3000到4000左右的工资，难以养家糊口。对此，工人感到不满，发动了集体罢工。

在罢工期间，公司人事回应称，实行八小时工作制是由于公司处于生产淡季，因此对加班时间进行管控，但何时淡季结束，公司未能保证。然而，工人对“淡季”的说法并不买账。如果是处于淡季，为何公司要切割为四个班次，安排工人上晚班？如果是生产淡季，为何仅有IDL员工实行五天八小时，而且其他部门工人却是上六休一？另外，据《比亚迪2023年年度报告》，2023年比亚迪手机部件等业务收入为人民币1185.77亿元，同比增长20%，是比亚迪除汽车行业外最重要的业务。年报中还提到，比亚迪收购捷普的电子制造业务将“拓展比亚迪电子的客户和产品边界，拓展智能手机零部件业务，助推产业升级”。

公司否认变相裁员，5月罢工事件最终不了了之。然而，近期有工人在网上披露，罢工后比亚迪无锡工厂继续用其他策略给IDL员工施压，进行“变相裁员”。 一位比亚迪的员工在抖音上发布长文细数比亚迪接手无锡捷普绿点之后的一系列手段，声讨比亚迪的行为。工人称，公司多次谈话要求员工支援成都工厂，疑似以异地调岗的方式变相施压。工人质疑道：“家人在这里生活孩子在这里上学我们怎么去支援？我们还是得感谢你们为我们找出路？”。

7月8日，比亚迪无锡工厂发布《关于员工应避免从事第二职业的说明》，公告称为“保护员工身体健康、保证员工合理的工作、休息时间，并防止企业合法权益受到侵害”， 禁止工人“直接或间接从事第二职业”，包括任何形式的兼职，“临时工、小时工、滴滴司机或外卖骑手等工作”。此公告引发工人不满。在一封公开信中（见本文附录），工人抱怨道：“上有老下有小的年纪，我们也要养家糊口“，“一个月4000的工资规定员工下了班不允做临时工小时工补贴家用？” 

尽管比亚迪一再声称没有裁员计划，但这一系列的手段疑似变相逼迫工人自离。不管是工人还是公开信下的评论，大家都认为比亚迪为避免支付法定经济赔偿金，变相裁员：“这不是摆明了，就是要你们这一批人赶走嘛”，“其实是在逼你们走”，“就是变相裁员而已”。

附录：抖音上比亚迪无锡厂工人致公司的一封信：