暑假工的历险：低廉、受骗、不知去向的青春

前言  “做暑假工的时候才发现，我的青春只值9块钱一个小时。”这是学生们做过暑假工后，在社交媒体上发表的感想。在当下，暑假工已经逐渐成为学生在假期中的普遍选择。但每年随着大量学生进入到各行各业的岗位上，围绕着暑假工的争议也引起了普遍的关注。虚假的招聘、低廉的工价、来自黑心中介克扣，以及岗位本身的劳累和高压——这些种种情况都在暑假工本身缺乏法律保障，和今年就业市场低迷的情况下被更加放大。本文试图浅析今年暑假工的招工形式，展示学生们在网站上找工时面对着什么，以及他们在岗位上所遭遇的各类困境。最后我们认为，暑假工之于学生并不是一种去劳动化的另类鞭策，也不是用社会达尔文主义来嫌弃体力劳动，增加对劳动者的分化。对于暑假工的关注应该回到对劳动者的一种整体性关注，因为暑假工的困境也是劳动者困境的一部分。我们希望消除目前社会舆论在工作与学习、蓝领与白领、体力劳动与脑力劳动上造成的分化。 另有专篇访谈欢迎阅读：“我读的专科，身边的同学基本上都打过暑假工” 一、“今年已经招满了” 临近七月中旬，小D才离开大学校园放假回家。他今年决定不打暑假工了。在高中毕业后的这两年里，小D每个暑假都出去做工。

“我读的专科，身边的同学基本上都打过暑假工”【暑假工访谈】

前言 每年暑假时节都有大量的学生涌入劳动力市场，成为暑假工。对于暑假工的讨论，社会的关注主要都聚焦在“勤工俭学”式的实践体验上，希望暑假工的经历能给学生带来对现实的认知，并化作日后努力学习的动力。而学生群体本身的关注点也大多受社会舆论的影响，主要谈论的是对于做工的一些个人化的体验。但是暑假工本身和其他所有劳动者并无本质上的差别，且在其背后反映出的，是当前社会的经济状况、劳动力市场情况、青年就业、劳资矛盾等等一系列体系性的问题。本次有料编辑邀请到的受访者，是一位有着丰富的暑假工经历的学生（后文化名小西），目前正在专科念书，其自身通过做暑假工后对社会劳资冲突也有了自己反思。我们希望通过他的亲身叙述，能提供关于暑假工的一线信息，以及一种更严肃的、更基于劳动者的视角。 基于采访内容和其他资料的暑假工深度分析：暑假工的历险：低廉、受骗、不知去向的青春 采访正文 有料编辑：你干过哪些暑假工岗位？ 小西：外卖、打螺丝、便利店店员、快递分拣。   有料编辑：你这些岗位都是通过什么渠道找到的？ 小西：自己网上找那种兼职招聘网站，然后网站上有专门的中介招工。比如boss直聘上，上面虽然说

打工日记·02｜护士辞职：被教育无私奉献，我们却无法再忍受精神内耗

新冠疫情以来，全球各地接连不断地出现护理专业人士辞职潮；但对于国内而言，这股辞职潮在疫情过去后似乎仍然在持续。这揭示着护士们选择离去的原因不仅包括新冠疫情带来的额外疲惫，而更多的是护理职业背后的结构性问题。在抖音上，我们也看到越来越多的护士站出来，解释了ta们为何辞去看似受人尊敬的“白衣天使”这一铁饭碗的原因。 29岁这年，我决定从三甲医院裸辞了。再见了。 在父母的眼里，护士是个稳定又体面的工作，光鲜而亮丽；在亲戚朋友眼里，护士好就业、工资又高。是什么时候对这行耗尽所有热情的呢？如果说高负荷的工作、上不完的夜班、脱发、胃病住院，我都能接受；你猜测，让我裸辞的是什么？是精神内耗。 上班的时间里，我在琐碎的流程里内耗，在制度形式主义中内耗；频繁的考试、会议、学习、撑门面、内耗。是用时捧上天，用不到时踩到底的存在。用一夜无眠的夜班换一天宅家睡大觉，不规律的作息，熬不完的夜班，无望的晋升。身体压力和精神压力的增加，每天都在消耗着我对生活的热情。我承认我是全方位地倦怠了，甚至陷入了一小段时间的抑郁。当上班把笑容都（上）没了，

江湖上的黑工厂大盘点

前言：找工时，有经验的工人会收集很多信息。不然，一个不留神进入黑厂，不光是工作辛苦，血汗钱能不能到手都会成为问题。这其中工资待遇、工作环境、工作强度往往是工人最看重的因素。它们也成为评判工作好坏的基本标准。工人们在日常交流吐槽中，出于一种表达不满和自发的互助想法，把自己在工作过程中吃过的亏、上过的当总结分享出来，形成了工厂江湖中很多关于黑厂的“传说”。 一般来说，大家心目中的黑厂特征，可以分为几个方面： * 工资：(发工资时)计时计件混着算，怎么低怎么算；（员工）自离不发工资；周末上班算调休，为了不发加班的双倍工资；压工资；通过试用期低价雇工应对高峰期然后赶走工人；罚款多。 * 工作和宿舍环境：有化学药剂的车间不按国家要求发合规防护护具；高温天气不开空调；打骂员工；站班工作；宿舍卫生条件很差；食堂伙食油水很少。 * 工作强度：工作时间长，超过12小时，加班到半夜；每日要求产量高；每天必须提前到岗开早会。 * 其它：只能通过劳务公司进厂；需要去指定医院体检，且体检费很贵；随意裁员派遣工；不签正式合同，

2024年，进厂打工有多难？

2024年，找到一份好工进厂更难了。 抖音账号@三妹从今年3月底离开湖南，辗转在广州、深圳找工作，三个月过去了， 没有找到一份合适的稳定工作；这段时间里，抖音账号@奔跑的小蒋先后进过四家工厂，最后被迫辞职——老板降了他工资；在佛山一工业园上班的抖音博主@小邓再努力Vlog 总结称，今年工厂的招工信息变少，工价降低，长期工岗位减少，“现在（5月31日）工厂进入淡季，招工真的很少。工资也低得可怜。发现今年特别难找工作。临时工的单价又低，长期工的岗位又是少得可怜。今年真的不适合打工。失业半个月了，还没有找到一份稳定的工作。这样下去，估计过年回家的车费都挣不到，更不用说养家糊口了。整个工业园都没有几家工厂在招工的，今年特别的难找工作”。 疫情后制造业相对收缩是找工难的主要背景。国家统计局数据显示，2023年4月以来，制造业PMI指数大部分月份都低于50%，即制造业整体呈生产收缩态势。（注: 制造业PMI指数，是国际通用行业检测数据，该数据由国家统计局统计公布，PMI指数高于50%时，制造业扩张；低于50%时，制造业收缩）

比亚迪无锡厂罢工后续：公司禁止工人做兼职，疑似变相裁员

7月8日，比亚迪无锡工厂“第八事业部”发布公告称，未经公司同意，禁止工人从事包括“临时工、小时工、滴滴司机或外卖骑手”等工作，引发工人不满。工人怀疑这是比亚迪接手绿点科技以来的新一波“变相裁员”策略。早在5月，比亚迪无锡工厂就曾针对IDL员工（Indirect labour，间接生产人员，通常是班长/技术员工）变相裁员的举措：即所有IDL员工实行四班倒、五天八小时的工作制。这一举措导致IDL员工工资大幅削减，工人难以养家糊口。5月13日，工人发起集体大罢工。 比亚迪无锡工厂原为绿点科技（无锡）有限公司，其母公司为新加坡电子公司捷普科技（Jabil Inc），主要业务为消费电子产品的生产和制造。2023年12月，比亚迪以158亿人民币（约22亿美金）收购捷普科技在中国成都、无锡的工厂。捷普科技为全球第三大电子制造商，其中无锡工厂是捷普科技的重要生产基地，2021年销售额约170亿元人民币。在在一份2024年提交给美国证券交易所的8-K 报告中，捷普公司提到公司董事会于2023年批准一项重组计划，预计2024年财务支出中，将有1.5亿至1.8亿美元的财务用于员工遣散费和福利成本。

【事件整理】致命打工路上的遇难者

前言：在中国高铁跑出世界速度、中国大飞机飞上蓝天的同时，在乡村地区、城市郊区，打工者的上班路、返乡路却充满了危险。近年来，每年都发生至少一次涉及工人的严重交通事故，仅本文整理的13起事件中已有132位工人因此丧命。一方面是繁荣的基础设施进步、交通方式的高端化，另一方面，农村劳动者所乘坐的交通工具却是如此“临时”、如此不安全、如此致命。本文汇集了近年来打工路上的遇难事件，它们的背后是许多连姓名都无法被记录的普通工人。这份整理不只是为了悼念逝者，也希望大家能在阅读过程中看见这些事故背后的共性与结构性问题： * 为什么大部分遇难者都是临时工？为何我们缺乏更正式有保障的工作？ * 为什么女性工人、老人这些特征频繁出现在事件中？ * 为什么这些严重车祸事件大多发生在内地省份的农村地区，而少有沿海城市区？ 更多内容，欢迎参考之前工事有料发布的《难以接近的故乡：外出务工者受阻的返乡路》。 本文最下方有长图版本，欢迎传播。 河南平顶山叶县冷藏车载8人窒息身亡，均为牛肉厂临时女工 2024年6月15日 河南平顶山叶县一辆轻型厢式冷藏货车违规乘人，车厢内8人窒息昏迷，经抢救无效均不幸遇难

打工日记·01｜搬厂潮下的失落与无奈

“打工日记”是工事有料的新专栏。在这里，我们转载工人在社交平台上的抒发和表达，放大工人的声音。这一期，我们关注搬厂潮下工人的处境和心声。2020年，疫情带来的订单锐减，加剧了沿海制造业的搬迁潮。2023年，疫情结束并未带来生产的回暖，沿海工厂纷纷倒闭、搬迁。搬迁潮下的工人面临着赔偿难讨的无奈、工作难找的不安与迷茫。 吃晚饭时，听老板说又有一家工厂从这里搬走了。走之前，资方准备瞒着员工，将生产物资全部拖走，以图逃过失业补偿金。员工们为了失业补偿金，搬被子睡在厂门口几天几夜，只为了防止资本家将物资搬走。经过几天几夜的奋战，才领到一部分补偿金。 这几张照片拍摄的是深圳某一角落的工业区，曾经的这里这个时候人潮涌动，人们进进出出，络绎不绝，如今正是热闹的点，路上竟然不见几个人影。可见工厂大多数都已经搬走了。但奇怪的是周边的厂房，住宅楼的租金一年比一年高，涨得越来越多。如今大环境如此不堪，可租金依然堪比芝麻开花。这明显违背了市场规律，这涨价的逻辑到底是什么？ 深圳，还能容得下五湖四海的打工人么？我们还能在深圳呆多久呢？ @Mr光腾 2024.03.31

难以接近的故乡：外出务工者受阻的返乡路

前言：“家乡的河水现在已上涨，远方的人儿还要去远方；门前的桃花现在已盛开，离家的孩子何时能回来” 离乡背景出外打工是这一代代工人共同的经历。如今，看似经济发展了，中国已经建成了世界上最大的高铁路网，然而，打工人的返乡路依旧坎坷受阻。在2024年5月1日，广东梅大高速路面塌方，数十位返乡工人遇难。本篇文章试图分析工人们返乡的过程，越过单一事件看见工人殒命背后的系统性原因。 我们发现，在偶然的灾难背后，许多因素共同造成了返乡路途的坎坷，包括：无法落实带薪休假，使得劳动者们不得不选择集中在调休的公共假期出行返乡；城乡的割裂与户籍制度，使得两代人相隔两地而不得不在仅有的假期携家带口地探亲；公共交通业的发展对普通劳动者的忽视，使得工友返乡时被迫选择非正规、高风险的返乡方式；对于劳动者返乡的相关社会保障的缺失，使得灰色市场肆意发展，违规运营、欺诈、危险驾驶频发；事故发生后的舆论管控与限制，则使得社会监督无从谈起，后续的追责也无人关注。 一、梅大高速塌方背后的外出务工者 距离5月1日凌晨发生在广东梅大高速的路面塌方事故已经过去近一个月的时间，关于这场造成48人遇难、30人受伤的重大事故的热度

职校学生实习的背后：低廉时薪、不被承认、层层压迫的困境

前言：近年来，职校学生实习乱象频发，社会与公众也愈发关注职校学生在实习过程中的境遇。然而，主流媒体在报导相关新闻时，总是避重就轻，仅仅谈论职校学生表面上所遭受到的不公待遇。长久以来，职校学生在实习过程中所遭受到的多重压迫，不仅仅来自于劳务中介与实习单位，更有学校的从中作梗。职校学生作为弱势的一方，即便有所作为，迫于层层的压迫，也只能忍气吞声。即便在2022年1月教育部等八部门联合印发了新修订的《职业学校学生实习管理规定》，以规范实习环境，但类似的新闻事件依旧层出不穷，因为职校生实习迄今仍未被承认为劳动者，无法获得劳动保障。本文从多个方面浅探职校学生的实习困境，以及讲述职校生们的抗争尝试。 职校学生与社会上的普通蓝领工人的区别在于，学生作为未成年人，对于实习单位与劳务中介来说往往是更为“廉价且易管理”的劳动力，也往往更缺乏相关的知识保护自身的权益。相较于普通的成年蓝领工人，学生的反抗意识相较之下显得没那么强势，学校与劳务中介也可通过更多的方式来压迫学生就范。 在实际过程中，实习单位的真实情况与学校以及中介所宣传的大相径庭，实习单位往往是与学生专业不符的电子厂等基础制造产业。（来源）

常年欠薪：中国工人在印尼钢铁厂遭遇的困境

前言：2024年5月初，一段关于印尼德龙三期工程欠薪不发的视频在抖音被发布。视频中，一群头戴黄色安全帽的工人围着疑似工头的人，控诉自己遭到欺压；而一位身着德龙制服的管理人员则扬言要抓抗议的工人，被工人们反骂道：“五个月不给钱，有什么资格说话”（来源）。而这并不是德龙公司第一次拖欠在印尼中国工人的工资。根据我们整理到的情况来看，德龙一方面透过外包公司拖欠建筑工人工资，另一方面也长期制度性地拖欠钢厂和电厂工人的工资，已经成为工人群体中的印尼第一黑厂——而此问题至少从2019年就已经开始，迄今5年仍未改善。这篇文章将聚焦讨论钢铁冶炼工人和电厂工人的情况，建筑工人遭遇的问题此前有澎湃新闻的完整报道可参考。 一、钢铁技术工人前往印尼 印尼德龙（以下简称德龙）是江苏德龙公司在印度尼西亚的分公司，现在已成为其生产主力，主要生产不锈钢等镍产品。印尼在这些年已经成为全球最大的镍生产国，镍的最大宗下游产品就是德龙生产的不锈钢。印尼的镍又大部分集中在东部的苏拉威西岛生产，这里的镍冶炼工厂绝大多数都来自中国公司投资，德龙是其中最大的公司之一。 在印尼东部的苏拉威西岛，德龙现在有三片园区正在运行，分别名

富士康启动“浪花专案”变相裁员？

据抖音视频，2024年3月，富士康郑州港区分厂再次启动“浪花专案”。 富士康“浪花专案”是什么？这是抖音视频中流传的一个富士康岗位调动的项目。大致指的是“周边部门”（即非制造部门）的人力被调动到制造部门。抖音上，有一段话，形象地介绍了这个词语的意思： （工厂）在不缺人的时候，把人浪走一批，第一批浪不走，第二批接着浪，直到把该浪走的人浪完为止。大多是周边部门的富裕人力浪到制造部门，资源整合，保证生产，但浪出去的人能不能回来就很难说了。（来源） 根据搜索，这个词第一次出现是2021年3月的抖音平台，“富士康推出浪花计划，需要周边人员支援大制造···”，23年开始更高频被讨论，同年12月再次被较多提及， 2024年3月再次被频繁讨论。但目前为止，我们并没有找到富士康关于这个计划的官方文件和声明。这个词主要在在一线工人和郑州富士康中介抖音中频繁出现。 通过这些视频，我们可以看出近几年郑州富士康通过“浪花专案/计划”将周边部门如维修部、品管部的人员安排到制造车间。这一岗位调动，不仅涉及跨部门调动，有些情况甚至涉及跨地区调动。有工人反映，直接从郑州被“浪”到武汉。再者，