【事件整理】致命打工路上的遇难者

【事件整理】致命打工路上的遇难者

前言:在中国高铁跑出世界速度、中国大飞机飞上蓝天的同时,在乡村地区、城市郊区,打工者的上班路、返乡路却充满了危险。近年来,每年都发生至少一次涉及工人的严重交通事故,仅本文整理的13起事件中已有132位工人因此丧命。一方面是繁荣的基础设施进步、交通方式的高端化,另一方面,农村劳动者所乘坐的交通工具却是如此“临时”、如此不安全、如此致命。本文汇集了近年来打工路上的遇难事件,它们的背后是许多连姓名都无法被记录的普通工人。这份整理不只是为了悼念逝者,也希望大家能在阅读过程中看见这些事故背后的共性与结构性问题:

  • 为什么大部分遇难者都是临时工?为何我们缺乏更正式有保障的工作?
  • 为什么女性工人、老人这些特征频繁出现在事件中?
  • 为什么这些严重车祸事件大多发生在内地省份的农村地区,而少有沿海城市区?

更多内容,欢迎参考之前工事有料发布的《难以接近的故乡:外出务工者受阻的返乡路》。 本文最下方有长图版本,欢迎传播。


河南平顶山叶县冷藏车载8人窒息身亡,均为牛肉厂临时女工

2024年6月15日

河南平顶山叶县一辆轻型厢式冷藏货车违规乘人,车厢内8人窒息昏迷,经抢救无效均不幸遇难。经当地村民和家属证实,事发当天,遇难的8人都是一家牛肉厂的临时女工,年龄在四五十岁左右。加油站是她们每日通勤的集散地,有车在这里统一接送她们前往距离加油站约12公里的厂区。

端午前后,叶县周边的麦子刚刚收割完,田地里留下黄色的麦茬。附近村庄村民的生计以种地为主,按时节安排工作。农闲时,隔三岔五,有的女工便乘闲暇到周边厂子里打零工挣钱。遇难者家属和牛肉厂其他女工表示,这并非女工们第一次乘坐冷藏车。不同的是,这次冷藏车的车厢中堆满了货品。有村民认为,事发当日车厢内存放了大量干冰,或因存放不当生成二氧化碳导致人窒息死亡。

资料来源:《冷藏车载8人窒息身亡背后:农闲时挤车打零工的大龄女工》|澎湃新闻

宁夏青铜峡当地村民外出打零工,遇交通事故,9死2伤

2024年5月9日

宁夏回族自治区青铜峡市G110国道西山公墓附近,一辆小型普通客车与一辆大货车相撞,致9死2伤。客车上死伤者大部分来自银川市永宁县闽宁镇园艺村村民,他们一般早上坐车去周边打工,早出晚归。

资料来源:《宁夏青铜峡一交通事故致9死2伤:多为外出务工的村民》|新京报

梅大高速塌方,48人死亡,其中至少11人外出务工者返乡

2024年5月1日

凌晨2时10分,广东省梅州市大埔县梅龙高速公路茶阳路段的路面塌陷。 事件共导致23辆车陷落,48人死亡,30人受伤,其中有至少11位遇难者是外出务工的返乡者。许多打工者是在从广州、深圳等地返回老家的途中遭遇了此次塌方,他们趁着五一假期回乡团聚,却遭遇悲剧。42岁的余海(化名)和他14岁的儿子是龙岩永定区沿江村人,余海在广东河源市的一家瓶装水厂工作,在外打工已经20多年。另外两名沿江村的老人则是一起在东莞的工厂里打工。龙岩永定区锦丰村的王文林(化名)在广州一家汽配城打工,他回家的车上还有他的妻子、妻子的侄子,以及一位拼车回家的老乡。而这8位龙岩村民们都在回龙岩的路途中因为这次事故不幸遇难。和王文林同在一家汽配城打工的黄瑞(化名)是龙岩市永定区三峰村人,他有5位厂内认识的朋友(包括王文林夫妇)都在塌方中丧生。

资料来源:《难以接近的故乡:外出务工者受阻的返乡路》|工事有料

河北安新县高龄村民外出打零工,遇交通事故,5死2伤

2024年4月29日

河北省安新县一辆面包车与与一辆洗扫车相撞,致5死2伤。面包车死伤乘客为附近的端村镇当天外出打工的村民,年龄都在60岁左右。

资料来源:《河北安新一辆面包车与洗扫车相撞致5死2伤,当地:伤亡者均在60岁左右,在开展善后工作》| 极目新闻

河北承德高龄村妇外出打零工,遇交通事故,8死1伤

2024年4月19日

8时30分,河北省承德市围场满族蒙古族自治县发生交通事故,一辆面包车与一辆大型货车相撞,致8死1伤。死伤乘客皆为牌楼乡东岔村的村民。据红星新闻报道,该面包车上搭载的多为老人妇女,当天早上多人搭乘面包车前去务工。面包车司机承接了一个防沙工程,拉村民外出做零工。死者中死者中年纪最大的60多岁,最小的40多岁。

资料来源:《河北承德发生交通事故致8死1伤 当地居民:涉事面包车上多为老人妇女 事发早上系搭车去务工》|红星视频

《承德围场发生交通事故致8死1伤,知情人:遇难者来自同一个村,当天外出做零工》|极目新闻

甘肃半挂车与面包车相撞致面包车7亡10伤,乘客皆为外地来的打工者

2023年4月29日

甘肃酒泉金塔县突发交通事故。截至当日下午,事故已造成7人遇难。乘坐该面包车的乘客包括外地来到金塔县干活的务工人员。事故发生时,这些乘客正乘坐面包车前往打工地点。

资料来源:《甘肃半挂车与面包车相撞已致7死,当地应急局:两名涉事司机均被控制》| 新京报

广东韶关超载面包车坠河,9名村镇女零工遇难

2022年5月16日

广东韶关市浈江区发生一起超载面包车坠河事件,9名女工和1名男司机遇难。该辆面包车限载7人,实载10人。车上的乘客,为周田镇上的女零工,她们到三十五公里外的三雄农场打工。主要工作是播种、人工授粉、打种子等,100元一天,从早上七点半做到下午五点,中午休息一个半小时。在她们完工返家的路上,超载的面包车载经过堤坝时坠江,无人生还。村里年轻男性大多都去韶关、广州、东莞、深圳等城市打工。遇难的女零工都是留在老家照顾儿女、老人或者孙辈的女性。她们有的年过50岁,很难赴城进厂;也有正值中青年,丈夫去城里打工,她们则留守家里照顾孩子、老人。在照顾之余,她们也外出打零工补贴家用。为了降低用工成本,三雄农场雇佣附近村镇的高龄女工。由于距离、时间不固定,农场分包给私人面包车司机接送女工上下工,车辆超载为常态。

资料来源:《面包车坠河事件背后:打零工的农村女人们》|三联生活周刊

安徽马鞍山两车相撞致8死8伤,死伤者为去南京分拣快递的零工

2021年11月15日

晚22时11分左右,安徽马鞍山市博望区秦岭大道与新合西路交叉口,一辆重型自卸货车与一辆小型普通客车相撞。事发时,货车沿秦岭大道由北往南行驶,小型客车由南向北行驶并左转,在路口时,两车发生了碰撞。事故造成小客车上8人死亡、8人受伤。事故小客车为蓝牌7-9座小型客车,车上载的是做分拣快递的零工,而雇用他们的劳务公司在他家附近。“我们这边很多人在南京做分拣快递的工作,工作强度蛮高的,一天要做十几个小时,一般都是零工,有空闲了去挣点钱。出事的车是载他们下班回来的车。”

资料来源:《安徽马鞍山两车相撞致8死8伤,死伤者为去南京分拣快递的零工》|新京报

安徽安庆太湖县皮卡坠崖,12名农妇遇难

2021年9月5日

14时30分左右,安庆市太湖县牛镇镇龙湾村百岭组茶厂山路,一辆皮卡车翻车坠入山沟,当场造成11人死亡,3人受伤,后一名伤员抢救无效死亡。车上除司机外,乘客都是附近三个村庄的妇女。当日早晨,这些妇女前往茶山除草,由于中午当地下大雨,本该下午5时许返家的她们提前回家,没想到回家路上发生意外。

资料来源:《皮卡车坠入80米深崖,致12人遇难!》|山西消防

黑龙江七台河高龄农工乘拖拉机外出,遇交通事故,15死1伤

2021年9月4日

凌晨4时20分,黑龙江七台河一辆重型半挂车和一辆四轮拖拉机相撞,致15死1伤。拖拉机上载有20多名农民工,下坡时被一辆拉煤货车撞翻。农名工年龄大多在50至60岁,原本乘车去采摘万寿菊。因为居住分散,驾驶拖拉机的师傅在凌晨两点就开始在各村接人,为了赶在4点前到田地采摘。

资料来源:《黑龙江一半挂车与拖拉机相撞致15死1伤,公安部派工作组赴事故现场》|新京报
《拖拉机违法载人被追尾致15人死亡!如何避免悲剧再现?| 农村交通安全》|搜狐

吉林松原18死车祸,死伤者多为掰玉米零工

2020年10月4日

林松原石桥村发生一起交通事故,一辆农用拖拉机与两辆货车相撞,致18死1伤。一辆小型普通货车撞至前方一辆四轮拖拉机,后与对面车道的小型普通货车相撞。第一辆货车中死伤严重,车上乘坐的多为去附近村庄玉米地里掰玉米的零工。有男工,也有女工。掰玉米的工人一般凌晨出发,掰一次玉米按小时收费,一天收费在200元左右。

资料来源:《痛心!吉林松原18死车祸背后:死者多为掰苞米零工》|中国新闻网

吉林乾安超载小货车发生事故,12死4伤,多为高龄女零工

2020年4月15日

早上5时,吉林省乾安县一辆小客车与另一辆发生剐蹭,随后与一辆轻型货车相撞,致12人死亡4人受伤。据报道,小客车司机疲劳驾驶,客车核载5人,实载15人,其中6人在驾驶室内,9人在防雨布遮盖的车斗内。所载人员为临时短期雇佣栽种洋葱的农民。死者中,9人是龙字村的中老年女工,年龄最小的48岁,年龄最大的66岁,事发前,她们准备前往40公里外的地方种植洋葱。据村民反应,农忙时节外出打零工为常态,“一般都是女工,雇主联系车接车送,按天发钱“,一天大概150块。另外,村民外出打零工为了省钱,也往往自行乘坐这种小货车,“我们这里很多这种货车,拉货也载人,有时候一人10块钱”。

资料来源:《吉林致12死车祸:小货车车斗载多人,死者多为女工》| 新京报
《12人死亡交通事故敲警钟:农用车、货车违法载人危害大》|河北交警微发布

西安市面包车与水泥罐车相撞,车上12人均为附近工地工人,10人死亡2人受伤

2018年11月13日

一辆载有12人的陕A西安牌照五菱面包车,由南向北行驶至纺渭路窑村附近时遇路面大坑,紧急避让间与由北向南行驶的一辆搅拌罐车迎面相撞,发生事故,导致造成9人当场死亡,1人经抢救无效死亡,2名危重伤者。记者初步了解,该路段无路灯,常行渣土车。路面大坑为渣土车碾压形成。事发时间为当晚20时许,面包车超载,车上12人都是附近工地的工人。

资料来源:《灞桥交通事故死亡人数升至10人 水泥罐车司机被控制》| 澎湃新闻

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外资内资差距,打工人如是说

外资内资差距,打工人如是说

近年来,由于市场波动,政策变化,经济低迷等诸多原因,降薪裁员的消息不绝于耳。今年5月,新势力车企理想突击裁员18%,共计近5600人(来源);8月,信息技术巨头IBM彻底关闭中国研发部门,线上会议3分钟闪电裁员1000人(来源);建筑行业带领下的国企事业单位降薪欠薪裁员潮还在延续,9月底,又传来国资委新政,国企到2025年必须普遍推行末等调整和不胜任退出制度(来源)……不管是跨国公司还是央企国企民企,资本市场中的运作逻辑都是一样的:就算以前赚得盆满钵满,只要利润一下降,就会做各种调整,从员工工资福利甚至工作岗位下手是必选项。因此对于资本的残酷性很多打工人都深有同感。比如有网友评价科技巨头思科公司大举裁切中国地区员工: 以前赚那么多,现在赚的少了就开始裁员,资本家的嘴脸。 但这个过程中,很多头部外企往往会因为利润较高、法规监管、维护声誉等诸多因素影响,即便是撤离,也会选择相对体面走人,往往会主动补偿员工。有人汇总了部分外企和合资企业裁员补偿的情况(见下图)。再加之多数头部外企一贯有加班少、福利好、歧视少的标签,因此很多网友一说到外企就是“讲法律,讲人性,讲道理”的代表。 相较之下,

长沙送气工反抗资本垄断

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今年5月到9月初,长沙的上千名送气工人多次集体罢工,抗议送气市场被垄断,工人无钱可赚。这背后是长沙的燃气新政策,一项借着“统一规范”、“安全管理”为名义却为资本垄断开路、剥削送气工的恶政。 * 5月18日-23日长沙上千名送气工人集体罢工,抗议燃气公司垄断市场、挤占送气工利润的行为(来源)。有送气工控诉“燃企借整合市场,垄断液化气市场,暗箱操作,使长沙一千多家送气工家庭支离破碎,投诉无门,我们送气工没活路,请政府为为我们送气工主持公道”。 * 6月24日,长沙市送气工和商户发起倡议书,要求与美气多和鸿业公司谈判。 * 7月29日,送气员代表与配送公司谈判,公司将罢工描述为非法集会、寻衅滋事,强制要求代表签字。当日,两名送气员为抗议燃气公司的无耻行径,爬上高楼以跳楼相威胁。 * 8月15日起,长沙市多个三级燃气站员工再次发动罢工。在这次罢工中,工人用铁链拴住脖子、捆住送气车,堵住燃气站抗议(来源)。 * 9月3日,送气工人再次发动罢工,在这次行动中工人试图阻止车辆进出燃气站,遭到了警察殴打(来源)。 * 9月12日,长沙市宣布全面实行燃气统一配送,“像订外卖一样订气”。(来

大家来争当劳工传话筒——工事有料招募志愿者!

大家来争当劳工传话筒——工事有料招募志愿者!

加入工事有料吧,伙伴们! 工事有料招募志愿者啦!我们致力于收集一线工人的声音,呈现不被主流媒体看到的劳动者生活;我们探究政治经济背景下的劳动体制、剥削逻辑,力求呈现劳动者的处境,看见来自工人的行动和抵抗。快手、抖音等工人使用的社交媒体是我们的主要信息来源。采访劳动者、与工人建立连接是我们努力的方向。我们希望通过文章和报道的连接,能使所有劳动者团结为一张巨网。 在工事有料,我们的工作门槛低、上手快,工作时间灵活。只要你有少许空闲时间,就能够轻松参与进来。同时,我们的团队成员都乐于与志同道合的伙伴们交流与合作。我们提供简明的写作入门教程,也在计划组织不定期的分享会和专题活动,共同学习关于劳工最新的一线的知识;让成员不仅是付出的志愿者,也是有所收获和成长的伙伴。 为什么我们如此需要一线劳工的声音? 像我们当下这样反动的时代,不仅在尽可能压缩劳工的待遇、封锁劳工维权的路径,使其生活条件始终被钉死在基本的维稳线上——那里离本世纪“科技大跃进”、“民族大复兴”的繁荣图景都相去甚远,而且还要使这种事实在新闻审查、信息封锁、评论筛选的铁幕下被长久掩藏。在官方新闻和话语中,我们又何时能看到关于

来去富士康:回归郑州的真相

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欢迎富士康回归? 8月上旬,产能逐渐转移至印度和越南的富士康重返郑州的消息成了中介和当地工友间的热点新闻。不少自媒体于是纷纷拍手欢迎,称富士康的回归解决了目前就业紧张的困境,上万人的生计得到解决,同时也就盘活了当地经济。劳务中介的人力则称,“订单全回来了,组长友善了,线长也不屌人,全技员也低调了。‘能干就干,不能干就滚蛋’这句话再也听不到了。”似乎富士康的回归意味着一片光明前景的到来。 但是工友们保持着谨慎和矛盾的态度。一方面,考虑到当前就业少、找工难的问题,富士康的回归的确提供了大量现成的岗位以解决燃眉之急;且富士康的薪资、福利和做工条件相对相较国内其他工厂都更有竞争力。但另一方面,工友也嘲讽道,富士康回归是因为发现“转了一圈儿还是中国的人工便宜”、“只有中国人吃苦耐劳、价格低”、“两班倒只有中国人能干下来”。更有工友对两年前疫情发生在郑州富士康的劳资冲突事件记忆犹新,表示不会轻易相信富士康。 想去富士康打工之前,先想想在疫情期间富士康老板怎么对待工人的! 嗯,说说十三连跳呗,拿点死工资命都没了。当年信口雌黄,现在印度混不下去了又跑回来,回来干嘛呢?说大陆离不开它,好像没它大