【事件整理】致命打工路上的遇难者

【事件整理】致命打工路上的遇难者

前言:在中国高铁跑出世界速度、中国大飞机飞上蓝天的同时,在乡村地区、城市郊区,打工者的上班路、返乡路却充满了危险。近年来,每年都发生至少一次涉及工人的严重交通事故,仅本文整理的13起事件中已有132位工人因此丧命。一方面是繁荣的基础设施进步、交通方式的高端化,另一方面,农村劳动者所乘坐的交通工具却是如此“临时”、如此不安全、如此致命。本文汇集了近年来打工路上的遇难事件,它们的背后是许多连姓名都无法被记录的普通工人。这份整理不只是为了悼念逝者,也希望大家能在阅读过程中看见这些事故背后的共性与结构性问题:

  • 为什么大部分遇难者都是临时工?为何我们缺乏更正式有保障的工作?
  • 为什么女性工人、老人这些特征频繁出现在事件中?
  • 为什么这些严重车祸事件大多发生在内地省份的农村地区,而少有沿海城市区?

更多内容,欢迎参考之前工事有料发布的《难以接近的故乡:外出务工者受阻的返乡路》。 本文最下方有长图版本,欢迎传播。


河南平顶山叶县冷藏车载8人窒息身亡,均为牛肉厂临时女工

2024年6月15日

河南平顶山叶县一辆轻型厢式冷藏货车违规乘人,车厢内8人窒息昏迷,经抢救无效均不幸遇难。经当地村民和家属证实,事发当天,遇难的8人都是一家牛肉厂的临时女工,年龄在四五十岁左右。加油站是她们每日通勤的集散地,有车在这里统一接送她们前往距离加油站约12公里的厂区。

端午前后,叶县周边的麦子刚刚收割完,田地里留下黄色的麦茬。附近村庄村民的生计以种地为主,按时节安排工作。农闲时,隔三岔五,有的女工便乘闲暇到周边厂子里打零工挣钱。遇难者家属和牛肉厂其他女工表示,这并非女工们第一次乘坐冷藏车。不同的是,这次冷藏车的车厢中堆满了货品。有村民认为,事发当日车厢内存放了大量干冰,或因存放不当生成二氧化碳导致人窒息死亡。

资料来源:《冷藏车载8人窒息身亡背后:农闲时挤车打零工的大龄女工》|澎湃新闻

宁夏青铜峡当地村民外出打零工,遇交通事故,9死2伤

2024年5月9日

宁夏回族自治区青铜峡市G110国道西山公墓附近,一辆小型普通客车与一辆大货车相撞,致9死2伤。客车上死伤者大部分来自银川市永宁县闽宁镇园艺村村民,他们一般早上坐车去周边打工,早出晚归。

资料来源:《宁夏青铜峡一交通事故致9死2伤:多为外出务工的村民》|新京报

梅大高速塌方,48人死亡,其中至少11人外出务工者返乡

2024年5月1日

凌晨2时10分,广东省梅州市大埔县梅龙高速公路茶阳路段的路面塌陷。 事件共导致23辆车陷落,48人死亡,30人受伤,其中有至少11位遇难者是外出务工的返乡者。许多打工者是在从广州、深圳等地返回老家的途中遭遇了此次塌方,他们趁着五一假期回乡团聚,却遭遇悲剧。42岁的余海(化名)和他14岁的儿子是龙岩永定区沿江村人,余海在广东河源市的一家瓶装水厂工作,在外打工已经20多年。另外两名沿江村的老人则是一起在东莞的工厂里打工。龙岩永定区锦丰村的王文林(化名)在广州一家汽配城打工,他回家的车上还有他的妻子、妻子的侄子,以及一位拼车回家的老乡。而这8位龙岩村民们都在回龙岩的路途中因为这次事故不幸遇难。和王文林同在一家汽配城打工的黄瑞(化名)是龙岩市永定区三峰村人,他有5位厂内认识的朋友(包括王文林夫妇)都在塌方中丧生。

资料来源:《难以接近的故乡:外出务工者受阻的返乡路》|工事有料

河北安新县高龄村民外出打零工,遇交通事故,5死2伤

2024年4月29日

河北省安新县一辆面包车与与一辆洗扫车相撞,致5死2伤。面包车死伤乘客为附近的端村镇当天外出打工的村民,年龄都在60岁左右。

资料来源:《河北安新一辆面包车与洗扫车相撞致5死2伤,当地:伤亡者均在60岁左右,在开展善后工作》| 极目新闻

河北承德高龄村妇外出打零工,遇交通事故,8死1伤

2024年4月19日

8时30分,河北省承德市围场满族蒙古族自治县发生交通事故,一辆面包车与一辆大型货车相撞,致8死1伤。死伤乘客皆为牌楼乡东岔村的村民。据红星新闻报道,该面包车上搭载的多为老人妇女,当天早上多人搭乘面包车前去务工。面包车司机承接了一个防沙工程,拉村民外出做零工。死者中死者中年纪最大的60多岁,最小的40多岁。

资料来源:《河北承德发生交通事故致8死1伤 当地居民:涉事面包车上多为老人妇女 事发早上系搭车去务工》|红星视频

《承德围场发生交通事故致8死1伤,知情人:遇难者来自同一个村,当天外出做零工》|极目新闻

甘肃半挂车与面包车相撞致面包车7亡10伤,乘客皆为外地来的打工者

2023年4月29日

甘肃酒泉金塔县突发交通事故。截至当日下午,事故已造成7人遇难。乘坐该面包车的乘客包括外地来到金塔县干活的务工人员。事故发生时,这些乘客正乘坐面包车前往打工地点。

资料来源:《甘肃半挂车与面包车相撞已致7死,当地应急局:两名涉事司机均被控制》| 新京报

广东韶关超载面包车坠河,9名村镇女零工遇难

2022年5月16日

广东韶关市浈江区发生一起超载面包车坠河事件,9名女工和1名男司机遇难。该辆面包车限载7人,实载10人。车上的乘客,为周田镇上的女零工,她们到三十五公里外的三雄农场打工。主要工作是播种、人工授粉、打种子等,100元一天,从早上七点半做到下午五点,中午休息一个半小时。在她们完工返家的路上,超载的面包车载经过堤坝时坠江,无人生还。村里年轻男性大多都去韶关、广州、东莞、深圳等城市打工。遇难的女零工都是留在老家照顾儿女、老人或者孙辈的女性。她们有的年过50岁,很难赴城进厂;也有正值中青年,丈夫去城里打工,她们则留守家里照顾孩子、老人。在照顾之余,她们也外出打零工补贴家用。为了降低用工成本,三雄农场雇佣附近村镇的高龄女工。由于距离、时间不固定,农场分包给私人面包车司机接送女工上下工,车辆超载为常态。

资料来源:《面包车坠河事件背后:打零工的农村女人们》|三联生活周刊

安徽马鞍山两车相撞致8死8伤,死伤者为去南京分拣快递的零工

2021年11月15日

晚22时11分左右,安徽马鞍山市博望区秦岭大道与新合西路交叉口,一辆重型自卸货车与一辆小型普通客车相撞。事发时,货车沿秦岭大道由北往南行驶,小型客车由南向北行驶并左转,在路口时,两车发生了碰撞。事故造成小客车上8人死亡、8人受伤。事故小客车为蓝牌7-9座小型客车,车上载的是做分拣快递的零工,而雇用他们的劳务公司在他家附近。“我们这边很多人在南京做分拣快递的工作,工作强度蛮高的,一天要做十几个小时,一般都是零工,有空闲了去挣点钱。出事的车是载他们下班回来的车。”

资料来源:《安徽马鞍山两车相撞致8死8伤,死伤者为去南京分拣快递的零工》|新京报

安徽安庆太湖县皮卡坠崖,12名农妇遇难

2021年9月5日

14时30分左右,安庆市太湖县牛镇镇龙湾村百岭组茶厂山路,一辆皮卡车翻车坠入山沟,当场造成11人死亡,3人受伤,后一名伤员抢救无效死亡。车上除司机外,乘客都是附近三个村庄的妇女。当日早晨,这些妇女前往茶山除草,由于中午当地下大雨,本该下午5时许返家的她们提前回家,没想到回家路上发生意外。

资料来源:《皮卡车坠入80米深崖,致12人遇难!》|山西消防

黑龙江七台河高龄农工乘拖拉机外出,遇交通事故,15死1伤

2021年9月4日

凌晨4时20分,黑龙江七台河一辆重型半挂车和一辆四轮拖拉机相撞,致15死1伤。拖拉机上载有20多名农民工,下坡时被一辆拉煤货车撞翻。农名工年龄大多在50至60岁,原本乘车去采摘万寿菊。因为居住分散,驾驶拖拉机的师傅在凌晨两点就开始在各村接人,为了赶在4点前到田地采摘。

资料来源:《黑龙江一半挂车与拖拉机相撞致15死1伤,公安部派工作组赴事故现场》|新京报
《拖拉机违法载人被追尾致15人死亡!如何避免悲剧再现?| 农村交通安全》|搜狐

吉林松原18死车祸,死伤者多为掰玉米零工

2020年10月4日

林松原石桥村发生一起交通事故,一辆农用拖拉机与两辆货车相撞,致18死1伤。一辆小型普通货车撞至前方一辆四轮拖拉机,后与对面车道的小型普通货车相撞。第一辆货车中死伤严重,车上乘坐的多为去附近村庄玉米地里掰玉米的零工。有男工,也有女工。掰玉米的工人一般凌晨出发,掰一次玉米按小时收费,一天收费在200元左右。

资料来源:《痛心!吉林松原18死车祸背后:死者多为掰苞米零工》|中国新闻网

吉林乾安超载小货车发生事故,12死4伤,多为高龄女零工

2020年4月15日

早上5时,吉林省乾安县一辆小客车与另一辆发生剐蹭,随后与一辆轻型货车相撞,致12人死亡4人受伤。据报道,小客车司机疲劳驾驶,客车核载5人,实载15人,其中6人在驾驶室内,9人在防雨布遮盖的车斗内。所载人员为临时短期雇佣栽种洋葱的农民。死者中,9人是龙字村的中老年女工,年龄最小的48岁,年龄最大的66岁,事发前,她们准备前往40公里外的地方种植洋葱。据村民反应,农忙时节外出打零工为常态,“一般都是女工,雇主联系车接车送,按天发钱“,一天大概150块。另外,村民外出打零工为了省钱,也往往自行乘坐这种小货车,“我们这里很多这种货车,拉货也载人,有时候一人10块钱”。

资料来源:《吉林致12死车祸:小货车车斗载多人,死者多为女工》| 新京报
《12人死亡交通事故敲警钟:农用车、货车违法载人危害大》|河北交警微发布

西安市面包车与水泥罐车相撞,车上12人均为附近工地工人,10人死亡2人受伤

2018年11月13日

一辆载有12人的陕A西安牌照五菱面包车,由南向北行驶至纺渭路窑村附近时遇路面大坑,紧急避让间与由北向南行驶的一辆搅拌罐车迎面相撞,发生事故,导致造成9人当场死亡,1人经抢救无效死亡,2名危重伤者。记者初步了解,该路段无路灯,常行渣土车。路面大坑为渣土车碾压形成。事发时间为当晚20时许,面包车超载,车上12人都是附近工地的工人。

资料来源:《灞桥交通事故死亡人数升至10人 水泥罐车司机被控制》| 澎湃新闻

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我们收集一线工人的声音,呈现不被主流媒体看到的劳动者生活;我们探究政治经济背景下的劳动体制、剥削逻辑,力求呈现劳动者的处境,看见来自工人的行动和抵抗。快手、抖音等工人使用的社交媒体是我们的主要信息来源。采访劳动者、与工人建立连接是我们努力的方向。我们希望通过文章和报道的连接,能使所有劳动者团结为一张巨网。我们分析工人受苦的原因,分享工人斗争的经验。工人的声音需要被听到,工人的声音最有力量!

劳动者筑起一砖一瓦,在一条条产线上铸造中国制造的奇迹。劳动本应该被尊重,现实中,劳动者被剥削、被边缘化,主流话语一边将劳动者塑造为卑微、值得同情的受害者,一边忽视、贬抑、打压劳动者的行动。我们希望在劳动者的世界中,重新看见劳动的价值,重建劳动者的尊严。

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钢铁业的寒冬:日照钢铁的慢性裁员

钢铁业的寒冬:日照钢铁的慢性裁员

2024年11月底,日照钢铁集团进行新一轮裁员的消息和仅n*0.8 (n为工作年限)的赔偿方案在社交媒体上引起讨论。经调查发现,2023年10月一模一样的情况也曾出现并受到人社局调查处理。作为中国最大的民营钢铁集团之一,日照钢铁的处境反映了当下钢铁行业利润少、产能过剩得不到解决的一系列困境。 慢性裁员、人心惶惶 实际上,本轮日照钢铁裁员不是突发事件,而是慢性过程。今年的裁员从9月就已经开始。根据日照钢铁厂贴吧中员工的讨论,公司内部要进行“人员优化”的流言早就流传开,“说七月份优化,说八月份优化,现在又说十月份优化。”(来源)。 在9月27日有员工表示“人昨天下午都拉铺盖走了”。制造部门和职能部门均有不同职级的员工被裁,但每个部门的具体裁员人数没有具体的通知(来源)。 日照钢铁向被“优化”员工提出的赔偿方案是n*0.8,但也有员工成功获得了 “2N,走的法律途径,掌握了众多证据”。还有员工想要建群共同维权:“有没有拿80%走的老铁,我们建个群,去告它,把我们的20%应该得到利益争取回来,不能让这种非法行为逍遥法外”、“建群”。 这也不是日照钢铁近年的首次裁员,也不是它首次因裁

【极越闪崩事件时间线梳理】维权、谈判与赔偿方案

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2024年12月,极越汽车因巨额亏损与资金缺口,宣布启动“创业2.0”计划。虽然名义上是进入新阶段,但实际上却意味着极越的原地解散,引发了员工、车主、供应商大规模集结维权。在欠薪、社保断缴及巨额债务等问题下,员工们接连发声,选出代表与极越公司进行了多轮谈判。在谈判过程中,极越公司的CEO夏一平并没有资本进行赔偿,背后的大股东吉利与百度又态度模糊,导致谈判进展不顺。 极越汽车闪崩事件值得我们特别去关注,因为这是目前为止国内最大的一起新能源汽车倒闭事件。背后的股东又是吉利和百度这样的知名汽车与互联网公司。它的崩盘代表着这几年一窝蜂投入新能源汽车战场的资本斗争进入最后阶段。胜出的只会是个别少数公司,其它大部分新能源汽车公司都会进入“止损”阶段。股东放弃、资本撤出,多米诺骨牌很可能从此一连串引爆。而极越事件的最终赔偿方案也可能成为新能源汽车领域其它公司的参考。 此外,这起事件中,极越公司的员工们反应迅速,立即涌向公司维护自己的工作权。这也是少有的白领/技术员工的集体维权事件。在这最后的谈判过程中,员工的声音如何被组织起来?员工是否成为一股能够与股东、政府博弈的力量?员工们如何理解自己的处境

车间员工上厕所也被监控时间,MES系统究竟是什么?

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11月29日,一名MES系统的推广人员在广东某车间发布抖音视频,在操作系统平板时,他提到一位员工上厕所15分钟还没回来。“厂长是不是要叫这个员工喝茶?他为什么不叫另一个人过来顶位?”  后续,“工人上厕所也被监控”即时成为热议事件。随即多个短视频博主在抖音平台怒骂该系统,称其监控工人、工厂把工人当作牛马、奴隶。留言中,许多工人也表示了对此系统的愤怒,有人要求举报该系统生产商,也有人反问工厂:“五险一金足额缴纳了吗?加班费给了吗?”。 MES全称是Manufacturing Execution System,即制造执行系统。为何这个系统引发众怒?它仅仅是对工人上厕所计时的系统吗?除此之外它还有什么功能?为何它突然成为讨论焦点?此外,也有工人指出自己所在的工厂在应用MES后效率出现了大幅下降而不是提升,这又是怎么回事? 揭开“数字化”的迷雾 如上述评论提到的,MES在某些车间的监控作用的确损害了工人的切身利益,上厕所时间和效益挂钩也是不假的事实。然而,监测员工上厕所只是MES在实际应用中产生的问题之一,并非全部。 在工厂,MES是用来连接“计划”与“执行”之间的工具。简单来说,它

江西志浩电子连续4月不发工资,工人前往政府部门抗议

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在江西省赣州市龙南县,受雇于江西志浩电子科技公司工人与政府机构之间进行了大规模的的欠薪交涉行动。该公司的工人们连续几天聚集在政府机构的门口,希望政府出面解决长达四个月的欠薪问题。据现场工人称,每天聚集的现场都有大量警察出动,随着事态演变,带头的工人已经被抓走。根据推特账号昨天的消息,在此之前,走投无路的工人于11月20日至23日的四天里集体罢工,分别到当地劳动局、以及县政府等地寻求帮助。 据公司的工人透露,他们都被江西志浩电子拖欠了四个月的工资。工人们为此已经连续聚集抗议了几天。在这四个月内,虽然工厂仍有大量订单在生产,但每个工人只收到500到2000元不等的工资,完全无法满足生活所需。根据工人所述,正常加班工作的工人每月可能可以拿到8000元左右的工资。 目前,工厂已经停产半个月,志浩公司迄今仍不愿正面解决问题,而是要求工人们放三个月的无薪长假。工人们找到过劳动局,但是政府部门也没有提出解决方法。 四次前往劳动局维权,工厂至今仍无正面回应 根据现场的工人的记录,在12月3日是工人们第四次集体走路去劳动局维权,要自己拖欠的工资。经过前几天的维权,工人们目前提出的诉求是: