专题分析
上海在今年（2025）4月开始推行外卖快递骑手"交通安全码"（下称交安码）等系列措施，将骑手个体分级为"绿、黄、红”三色安全等级，并要求平台企业将该标识直接与骑手从业资格关联。观察社媒，不少人反映，此做法令人联想起新冠封控时期的"健康码"，质疑措施必要性和具体成效。 不过，措施对一线骑手的影响，远不只一种一刀切管理的"创伤记忆"重现：以交安码为代表，上海近年推行一系列管理骑手群体的交通安全措施，试图介入外卖快递平台的劳工管理模式，也在过程中达成了更深入的劳动控制。 数据上的交安情况改善，实际上并不来自解决源头问题，而是进一步压迫骑手群体的”恶果”，令一线骑手陷入失声、失权境地。 交安码，联合的制裁？ 7月3日，上海市公安交通管理部门经媒体说明了交安码的推行细则（1）： 上海针对快递外卖骑手群体推出交安码制度。依托新建的数据系统，政府以绿黄红三色标识骑手安全等级，要求企业将骑手个人交安码颜色直接关联其从业资格，并以骑手交安码统计信息进行企业、站点的评定。
专题分析
在制造业的流水线工厂里，“班组”通常是最小的生产单位，多位直接从事生产的工人，加上他们班组长的管理，组成了昼夜不息的产能。班组长和普通工人之间的关系亦远亦近：班组长都是由升职的工人担任，担任长期工、有较高的学历、表现优秀等等因素让工人不难晋升到班组长。但同时，班组长代表着工厂的任务，在工人面前是督促产出、行为管理、施加压力的形象，是工人最频繁接触的，但是和工人们站在对立面的岗位。 网络上工人的记事中，工人和班组长之间的矛盾经常发生。如何去了解这一切的症结？在一个个“好”或“坏”班组长的面孔后，他们是否也有普遍的、被资本压榨的困境？ 升职的工人？班组长的职责解构 班组长的工作职责内容繁多，包括但不限于生产管理与协调，安排组内工人在流水线的工作以保证进度；质量监督，确保产品符合质量标准；安全管理，确认安全操作规程的执行；设备工具管理，包括对其定期的检查与维修；总体来说，一个班组能够正常运行的所有因素，都是班组长的负责范围。 以下是一则班长招聘内容： 生产班长（岗位职责） 职位描述 岗位职责： - 根据生产计划做好生产人员管理，包括人员的调配、
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7月1日，是不少大学生正式放暑假的日子。 有的学生选择旅游放松，但也有不少人决定利用暑假打工赚取收入，贴补学费或个人开销。苏州昆山，因为电子产业密集、临时工需求大，成为了每年暑假学生工的聚集地。然而，除了工厂与打工者，这座城市的阴影还有一个庞大的群体：黑中介。 在中介与学生之间，暑假工越来越像是一种被剥削的“猎物”。被不断拖延进厂日期、被莫名其妙地收取各种费用、被诱导到外地、被安排恶劣住宿、被无薪试岗之后再被“劝退”。 滞留四日，求工无门 “Simply”是暑假工大军中的一员，她从家乡坐了15个小时硬座大巴来到昆山，希望从中介那边获得一份电子厂的工作。但截止7月2日，她已经滞留在昆山4天了。据她所说，原本中介表示7月1号就可以分配进厂，但1号又说2号安排。 于是，她只能从早上8点在路边坐到晚上5点，“凌乱的头发，疲惫的身体”，不但她没有得到进厂的安排，路边像她这样等待的学生还越来越多，个个神情焦虑，很多人和她一样，都还没找到厂。 滞留昆山，无厂可进，中介一拖再拖，而期间产生的费用都要自己承担，Simply在昆山滞留期间净支出400多块钱。她仍未死心继续等待。 7月2号，中
即时新闻
2025年6月4日，大象新闻曝光湖南省临湘市艳飞建材有限公司使用智力障碍人员做工，从事高强度体力劳动，未发工资、无劳动保护。警方随即出警解救5人并控制涉事人员。目前5名工人已被安置在救助站，案件仍在侦办中。此后，在6月中后，又有河南开封和山西省吕梁的两家砖厂被曝出控制智力障碍者，强迫其劳动。此类事件如同2007年的“山西黑砖窑”重演，暴露出残障人士劳动权益保障的严重缺失。 劳动现场：自动化的砖厂、没有保护的劳动环境 湖南省临湘市艳飞建材有限公司经营范围为“其他建筑材料制造，页岩空心砖生产及销售”，是一家制造砖块的砖厂，拍摄到的视频中，生产的成品是红砖。 红砖生产包括“烧制-冷却-包装”三个主要步骤。根据常见的自动化生产砖块工艺，在烧制之前，还需要经过原料处理和成型。原料处理是将粘土、页岩等原材料破碎、筛分、搅拌，成型是将原料在成型区通过模具的挤压或震动成型。在自动化生产工艺中，原料处理、成型、烧制等主要是机器完成，需要工人参与的主要是包装环节，搬运并打包成捆放在摆渡车上。 这家砖厂内有自动化的烧制砖块的流水线，传送带将灰色未烧制的砖块送入高温窑炉里，随后烧制完成的红色砖块从传
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4月初，特朗普宣布加关税，美国对从中国进口货品的关税一度来到了145%。这对中国的普通工人带来了很大的冲击，其中以低端制造业尤为甚。即便关税的提高意味着外贸交易成本的提高。如果关税提高得不多，成本的提高没有超过利润，通常会由制造商单独消化，其利润空间则相应缩小；如果关税提高较大，有时由制造商单独消化，有时也由买家和制造商协商共同分担来消化。 本次145%的关税，使得很多行业的成本提高远远超过利润，买家和制造商无法承担。结果很多买家宁愿放弃定金，也不愿意再履约。相应的，很多制造商则一夜之间失去订单，这包括正在生产的、预计要生产的、已经生产出来在运输到买家目的地途中的，甚至是已经运到美国港口的。 博主财趣新视角最近采访了一个名为老张的、在深圳从事手机配件制造的老板。他原本以20%的定金，为美国客户生产了一批总额为3000万的手机配件。关税政策出台后，这批货突然成了烫手山芋，因为如果这批货初到美国，要交2000万的税费。 博主语言控小Z在广交会做了一系列采访，其中不少受访者表示关税对其所在的行业的影响很大，很多客户直接放弃定金，叫停订单；还有不少厂商虽然暂时未受很大影响，但对订单的未来
专题分析
2025年5月10日，在山东省泰安市岱岳区人民法院，律师高丙芳被控虚假诉讼一案进入到二审庭审的第十三天。在2024年12月结束的一审中，法院判决高丙芳犯虚假诉讼罪，刑期四年。截至目前，高丙芳律师和辩护人与审判长关于庭审程序、举证质证等流程多次产生异议，无法达成一致，庭上争执不断。此案引起法学界和社会舆论的高度关注。 此案的起因源于被告人高丙芳律师在2019年代理的民事诉讼，是帮助农民工向总承包企业 — 泰安市粥店建筑安装工程有限公司（以下简称建筑公司）讨要所欠的工程款。在这起诉讼中，拖欠工程款的总承包企业欠款为265万余元，涉及到大约75名农民工。该案判决包工头陈负欠薪责任并要求偿还，同时建筑公司由于在工程分包过程中设计非法承包，根据《建设领域农民工工资支付管理暂行办法》第12条，建筑公司负有清偿拖欠工资的连带责任。 在判决后，建筑公司向检察机关反映，后者对高律师及两名包工头提起关于讨薪案为“虚假诉讼”的公诉，理由包括：包工头已经垫钱给农民工支付了部分工资，欠薪的法律关系并不存在；包工头所提交的作为证据的工资发放表为事后制作，农民工签字时并不了解其意思。由此，建筑公司认为2019年
工厂的机器声日夜轰鸣，飞溅的焊花闪烁不息，真实的工人故事却被淹没在数据和口号里。我们相信：只有当笔尖深入车间等劳动现场、目光对准工人，话语权回到劳动的双手，理论才能与现实真正交融。这一次，我们发起一场面向工人的现场调研：走进生产线或街头店铺、倾听工友，并把每一条发现转化为可执行的下一步行动，直面“怎么办”的问题。如果你相信每一次对话都能点燃改变，就扫码报名，与我们并肩出发。 近年劳动形势急遽变动，算法考核、灵活用工和供应链外包让工人的生存压力层层叠加。主流媒体常用冰冷数据抹去劳动者面孔，甚至贬低劳动者；学院研究多围着“政策—资本”逻辑打转，难以回流劳动现场；自媒体偏爱个案煽情，把工人早已体察的苦痛再次包装出售。此前不少同样怀抱理想的调研，因现实风险和准备不足而未能持续。 我们要打破这种惯性。这一次，调研不止是记录，更是火种：把倾听与记录转化为可执行的行动方案；把知识与网络沉淀为下一轮学习与组织成长的跳板；让每一次对话都成为长期斗争链条上的起点，步步相扣，生生不息。如果你相信，调研只有嵌入组织、指向行动才有意义——那就和我们一起，让每一次倾听都成为改变的第一步。 🤝 我们提供
打工日记
2025年4月，一位前实习生在社交媒体上发文，指控知名播客平台“不合时宜”存在拖欠工资、删除署名、管理混乱等问题。这位实习生的贴文中可以窥见整个文化产业从业者（尤其是实习生等刚入行等新人）困境的冰山一角。 据@Siyi金斯特在微博中描述，她在“不合时宜”期间承担了大量工作，包括撰写文案、参与节目策划等，但却未能获得应有的报酬和署名。更令人震惊的是，在提出异议后，她被拉黑，沟通渠道被切断。这不仅是对个人劳动的否定，更是对整个实习制度的质疑。 “我们是共同体”、“你是在为理念工作”——这些看似鼓舞人心的口号，实际上却成为掩盖剥削的工具。在文化产业中，实习生常常被要求以“热爱”为名，接受低薪甚至无薪的工作条件，而他们的劳动成果却被轻易剥夺。 “不合时宜”博客事件并非孤立。在整个文化产业中，类似的结构性问题普遍存在。 在Siyi的维权微博评论区，我们也发现了类似遭遇故事： 看到署名和拖欠工资的情况深深共情了。作为在公益组织和媒体行业都待过的人，很少有一作署名权，大多数情况下连署名的机会都没有。市场上能看到深度稿、通讯稿、商稿，哪怕是营销号发的小道消息等等种种文娱产业的产出，无
专题分析
极越突然暴雷给员工权益带来的损害，在极越员工的团结一致抗争之下，已经基本上得到解决，但事件给我们带来的思考却远不应该结束。前几期，有料就极越员工抗争行动本身做了详细的梳理，展示了员工的力量的同时，也指出未来类似行动可以提升之处。 这篇快评在此基础上进一步反思极越闪崩的资本运作基因。目前网络上关于极越闪崩的原因众说纷纭，加上事件本身涉及商业秘密，想要搞清楚时间前后的来龙去脉，恐怕是不可能的。所以这篇快评的目的并不是就极越的资本运作基因给出严密的分析，而是提供一个新的反思的视角。至于更严密的分析，恐怕需要研究者进行长时间的材料搜集和严密分析。 极越闪崩爆发于2024年年末。12月11日下午，极越CEO 突然然发布内部信并召开全员视频会议，承认公司目前正遇到困难，需要立即调整，进行“二次创业”。 公司当晚发布公告称，正积极推进融资，售后维保和新车交付环节仍将正常运行。但多位员工透露，公司所有业务已陷入停滞，多个团队“就地解散”，所有门店暂停营业；员工11月、12月的社保需要自行缴纳，12月开始的薪资无法发放，且公司仅计划保留极少数员工维持基本业务。不少员工对这一消息表示惊讶，公司数天前才有
专题分析
编按：重工业给人的印象常常是庞大的钢铁巨兽，所有人在其面前都显得渺小。但真实世界中的重工业工厂是什么样子？这篇读者投书着重的不是工人们的辛酸，而是现场的劳动、制造与监督过程：风雨不断的厂房、高空的焊接作业、工人们在控制与自由之间游走的微妙状态。这篇文章描述了工人们如何在恶劣环境下寻找喘息空间，也呈现了焊工与管理者之间复杂的互动与权力平衡。 注：出于安全考虑，虽然这篇工厂随笔涉及的经验和想法都是真实的，但工厂具体所在地点、产品等方面都进行了一定程度的虚构。我试图在不影响文章内容有效性的情况下，尽可能避免暴露工厂所在地点。 一、工厂背景：海港边的重工业 工厂位于一处大型海港。工厂所在地本身也是填海造陆而成的新生地。建在这种特殊地点的原因与土地价格较无关，而是因为这间工厂所生产的产品是大型钢铁结构，主要用于海上钻井平台等大型基础设施。位于海港，对工厂运输产品来说是优势，但对于生产过程来说却有诸多不便。冬季的海边风大、雨多，附近城市感受到的普通降雨，在此处可能会导致大量降水灌入工厂，甚至让工作无法继续。因为工厂本身生产大型钢铁结构，这些产品的长宽高都以数十米为基础起跳。这意味着工厂内也
专题分析
编者按：近来，随着京东杀入外卖市场，平台们终于纷纷要给骑手缴纳社保了。但承诺背后到底藏了多少空话和漏洞？这篇读者来稿一步步把平台话术拆开，把制度盲区点透：谁是真正的“全职”？谁该掏钱？骑手为什么不信？为什么不敢交？在看似进步的变化背后，骑手的处境其实并未发生真正改变。如果没有真正代表骑手的集体声音，只依靠政策改变，再合理的期待也会落空。 作者：小河 重点内容摘要： * 骑手对缴社保有疑虑，主要担心收入下降（特别是不信任平台愿意承担社保费用）、社保连续性问题 * 平台没有清楚定义为哪些骑手缴社保，或者其定义其实没能真正对应“全职”/“高频”骑手 * 关于职业流动、社保连续性问题，解决方向应是放宽社保连续性的要求，而不是给平台藉口不缴社保 * 缴社保确实会令平台开支上升、利润承压，但解决方向应是提升外卖单价价格。有说这会增加消费者负担，但照这样说，其他行业缴社保，不也会增加消费者的负担？社保是劳动者应有保障，外卖低价竞争，本就是不可持续的模式。再说，外卖不是医疗，不需要尽量争取低价。如果是行动不便的低收入群体，可以由政府等公共机构提供补贴或专门服务 * 近年来社会、政策对骑
专题分析
2023年和2024年，高校毕业生总数突破2401万，而就在2024年8月，16-24岁非在校青年的调查失业率攀升至18.8%。严峻的就业形势让越来越多的年轻人穿上工服，走进流水线，操作着不停歇的机器，呼吸着浑浊的空气。在短视频平台上，这些“新工人”的日常被一一记录：简陋的宿舍里堆满疲惫，吃着难以下咽的饭菜，他们忍不住发问——“如果最后还是进厂打螺丝，大学到底读来做什么？” 若我是一只蚕，流水线便是抽茧机 “在厂里把自己的一生都想好了，结果发现时间才过了一小时”，这句话在年轻打工者中广为流传，生动地表达了流水线工作的枯燥乏味以及生产对人的异化。一位2004年出生的汽车制造厂的焊装工人在视频中介绍了自己如何进厂以及进厂后最让人担忧的地方： “我们大专他专业课多，基本上都是专业课，他实操课很少，就是你没有拿车练手的机会···还有大专他这个学习环境，基本上没有学习的···学校突然发通知让我们来学校集合，统一组织去实习···当时我坐在大巴车上面，我就想怎么就这么快时间，本来还在读书，怎么突然就要实习进厂了···许多人都说，你进厂在这么一个压抑的环境里，你人会逐渐的颓废，会与外界产生一定
专题分析
2025年1月13日，极越的一封内部信透露，称确认全体员工的离职赔偿协议签订已经完成，并承诺1月20日之前结清员工的薪资与离职补偿金（来源）。之后在社媒上，许多前极越员工也纷纷发文表示赔偿金已到账。至此，距离极越员工维权事件已过去了一个多月。 【极越闪崩事件时间线梳理】维权、谈判与赔偿方案2024年12月，极越汽车因巨额亏损与资金缺口，宣布启动“创业2.0”计划。虽然名义上是进入新阶段，但实际上却意味着极越的原地解散，引发了员工、车主、供应商大规模集结维权。在欠薪、社保断缴及巨额债务等问题下，员工们接连发声，选出代表与极越公司进行了多轮谈判。在谈判过程中，极越公司的CEO夏一平并没有资本进行赔偿，背后的大股东吉利与百度又态度模糊，导致谈判进展不顺。 极越汽车闪崩事件值得我们特别去关注，因为这是目前为止国内最大的一起新能源汽车倒闭事件。背后的股东又是吉利和百度这样的知名汽车与互联网公司。它的崩盘代表着这几年一窝蜂投入新能源汽车战场的资本斗争进入最后阶段。胜出的只会是个别少数公司，其它大部分新能源汽车公司都会进入“止损”阶段。股东放弃、资本撤出，多米诺骨牌很可能从此一连串引爆。而极越事件
专题分析
2024年11月底，日照钢铁集团进行新一轮裁员的消息和仅n*0.8 （n为工作年限）的赔偿方案在社交媒体上引起讨论。经调查发现，2023年10月一模一样的情况也曾出现并受到人社局调查处理。作为中国最大的民营钢铁集团之一，日照钢铁的处境反映了当下钢铁行业利润少、产能过剩得不到解决的一系列困境。 慢性裁员、人心惶惶 实际上，本轮日照钢铁裁员不是突发事件，而是慢性过程。今年的裁员从9月就已经开始。根据日照钢铁厂贴吧中员工的讨论，公司内部要进行“人员优化”的流言早就流传开，“说七月份优化，说八月份优化，现在又说十月份优化。”（来源）。 在9月27日有员工表示“人昨天下午都拉铺盖走了”。制造部门和职能部门均有不同职级的员工被裁，但每个部门的具体裁员人数没有具体的通知（来源）。 日照钢铁向被“优化”员工提出的赔偿方案是n*0.8，但也有员工成功获得了 “2N，走的法律途径，掌握了众多证据”。还有员工想要建群共同维权：“有没有拿80%走的老铁，我们建个群，去告它，把我们的20%应该得到利益争取回来，不能让这种非法行为逍遥法外”、“建群”。 这也不是日照钢铁近年的首次裁员，也不是它首次因裁
即时新闻
2024年12月，极越汽车因巨额亏损与资金缺口，宣布启动“创业2.0”计划。虽然名义上是进入新阶段，但实际上却意味着极越的原地解散，引发了员工、车主、供应商大规模集结维权。在欠薪、社保断缴及巨额债务等问题下，员工们接连发声，选出代表与极越公司进行了多轮谈判。在谈判过程中，极越公司的CEO夏一平并没有资本进行赔偿，背后的大股东吉利与百度又态度模糊，导致谈判进展不顺。 极越汽车闪崩事件值得我们特别去关注，因为这是目前为止国内最大的一起新能源汽车倒闭事件。背后的股东又是吉利和百度这样的知名汽车与互联网公司。它的崩盘代表着这几年一窝蜂投入新能源汽车战场的资本斗争进入最后阶段。胜出的只会是个别少数公司，其它大部分新能源汽车公司都会进入“止损”阶段。股东放弃、资本撤出，多米诺骨牌很可能从此一连串引爆。而极越事件的最终赔偿方案也可能成为新能源汽车领域其它公司的参考。 此外，这起事件中，极越公司的员工们反应迅速，立即涌向公司维护自己的工作权。这也是少有的白领/技术员工的集体维权事件。在这最后的谈判过程中，员工的声音如何被组织起来？员工是否成为一股能够与股东、政府博弈的力量？员工们如何理解自己的处境
即时新闻
11月29日，一名MES系统的推广人员在广东某车间发布抖音视频，在操作系统平板时，他提到一位员工上厕所15分钟还没回来。“厂长是不是要叫这个员工喝茶？他为什么不叫另一个人过来顶位？” 后续，“工人上厕所也被监控”即时成为热议事件。随即多个短视频博主在抖音平台怒骂该系统，称其监控工人、工厂把工人当作牛马、奴隶。留言中，许多工人也表示了对此系统的愤怒，有人要求举报该系统生产商，也有人反问工厂：“五险一金足额缴纳了吗？加班费给了吗？”。 MES全称是Manufacturing Execution System，即制造执行系统。为何这个系统引发众怒？它仅仅是对工人上厕所计时的系统吗？除此之外它还有什么功能？为何它突然成为讨论焦点？此外，也有工人指出自己所在的工厂在应用MES后效率出现了大幅下降而不是提升，这又是怎么回事？ 揭开“数字化”的迷雾 如上述评论提到的，MES在某些车间的监控作用的确损害了工人的切身利益，上厕所时间和效益挂钩也是不假的事实。然而，监测员工上厕所只是MES在实际应用中产生的问题之一，并非全部。 在工厂，MES是用来连接“计划”与“执行”之间的工具。简单来说，它